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盲孔珩磨头

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2019-4-9     浏览次数:    

珩 磨 现 状
50年代,珩磨工艺已在航空发动机的汽缸修理中开始应用,当时要求的珩磨精度仅为0.1 mm级.60年代,珩磨工艺逐步用于其他航空零件的
精密通孔的加工,其珩磨精度是0.0丨 nun 级.珩磨工艺在附件行业的逐步应用中积累了经验,并随着珩磨工艺的发展及先进设备的引进,

通孔珩磨精度至今 S 达0.00丨 mm 级.珩磨工艺克服了研磨工艺的缺点,它除了具有淸洁度易保证,工人劳动条件较好,劳动强度低,
生产效率高的优点外,还由于珩磨运动形成工件表面的网状纹路可贮存润滑油,利于润滑,大大改进了产品的工作条件,对于运动摩擦

极为有利,可大大提高其使用寿命.例如经珩磨的汽缸简表面,粗糙度要求可比其他工艺加工的表面粗糙度洚低一级.所以,目前汽缸的

制造已广泛采用珩磨工艺.由于珩磨工艺具有诸多的优点,因此越来越广泛地应用于精密零件制造中.尤其是80年代以来,珩磨工艺以较快

的速度得以推广应用.但是,机床制造行业却似乎未引起足够的兴趣和重视,尚不能生产出各种高水平的珩磨机来满足精密零件制造的需要

.目前,国内只能制迪少数型号的立式衍磨机,该机加工零件除了需要珩磨杆外,还必须具备相应的珩磨夹具,而且其珩磨杆的直径调节重有
限.因此,/ Wltffi 生产的零件采用立式珩磨不经济,仍然沿用研磨工艺.卧式珩磨机其使用自由度较大,珩磨工件时,除了必须备有珩磨杆

外,可以不用珩磨夹具,用手持工件进行加工,或采用通用性夹持器,易于实现以珩代研.而且卧式珩磨机的珩磨杆扩张 ,使一副珩磨杆的适

用范围较大,例如< l >25 nmi 珩磨杆可以珩到®26 mm 的孔.此外,国外有的卧式珩磨机具有强力珩磨的能力,配用适当的珩磨条可以实现以

珩代磨的工艺.因此,卧式珩磨机深受欢迎.70年代航空部引进若干台英国卧式珩磨机,80年代国内各厂又相继引进不少美国善能公司的卧式
珩磨机,均发挥了很好的作用,也预示着卧式珩磨机的广阔市场.目前,在珩磨工艺中较为突出的难点首先是,急需国内研制、生产各类磨料及

质量稳定的珩磨条供应用户,由于缺乏貭纛稳定的珩磨条,使加工质里无稳定可靠的把握性,使珩磨试验的结论不够确切,难以制订确保质童的

、可靠的切削参数.因此,为保证加工质量,目前随机引进或补充引进的珩磨条和珩磨杆.而珩磨条的原料之一,超硬磨料CBN磨料,我国目前与国

际先进水平仍有较大差距.在珩磨加工中对提高表面粗糙度作用越来越明显的珩磨油,我国与国外先进水平差距较大.这些问题都严重地制约着我国

珩磨工艺水平的迅速提髙.

盲孔珩磨现状
珩磨工艺的发展 ,己使珩磨通孔的精度达到0.001 x 1^选择适当的机床、珩磨条和珩磨油的匹配,表面粗糙度可达0.05/ im 以上,操作者若具有
较高的技术水平可使加工精度达0.5 pm .由于航空机载产品要求重摄轻、体积小,必然存在盲孔结构,而且允许的退刀槽往往又很小(如
航空柱塞式液压泵的转子盲孔、燃油调节器壳体盲孔、空压机汽缸苜孔等),其退刀槽宽只有1 ~其精度要求一般为0.002 ~ 0.005 mm ,并必须
保证淸洁度,因此采用珩磨工艺就具有现实意义.对肓孔进行珩磨时,其下超程量受退刀檐的宽度所限,必然会使孔底部少切削,而使工件孔形成。


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